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　　北京12月12日电 题：从跨国连锁到丝路物流 俄罗斯侨青的跨境创业路

　　记者 门睿

　　12月12日，浙江省首条直通欧洲的国际公路运输(TIR)线路迎来开通一周年。

　　这一年里，参与推动这条线路开通的蔡一航频繁往返于中国与俄罗斯。筹建海外仓、整合中俄贸易地方结算平台、推动建立自有TIR车队……他与团队致力于打造一个集跨境物流、金融结算、仓储配送为一体的综合服务物流平台。

　　谈及这一目标，在俄深耕多年的蔡一航在连线中向记者表示，这是基于过往经验、顺应跨境贸易发展趋势之举。

　　2010年，大学毕业的温州人蔡一航前往俄罗斯远东创业。他先后在乌苏里斯克经贸合作区经营鞋业公司，投资成立下游产业工厂，通过跨国连锁加工模式降低跨境贸易的资金与时间成本。

　　2014年，乘着电子商务发展的东风，蔡一航回到中国建设鞋类研发生产基地，通过与跨境电商平台合作，进一步打开线上销售渠道。

　　“中国的日用品、鞋子等产品在俄罗斯很受欢迎。前些年，当地电商行业发展迅速，对中国产品的需求日渐增加。”蔡一航意识到，随着全球化贸易扩展，高效的物流系统将会成为跨境贸易发展的重要支撑。

　　2021年，首趟中欧(义新欧)班列温州鞋类号专列发车。“钢铁驼队”满载整列“温州制造”的各类鞋子经由满洲里口岸出境，免去了以往温州出口货物需要在途中“拼箱”中转的环节，大大压缩运输时间。

　　“过去温州产品出口俄罗斯多依靠海运，陆路运输相比海运可以节省一半以上时间，也更经济实惠。”2024年，参与推动专列开通的蔡一航将目光投向TIR线路，探索跨境陆路运输的另一种可能。

　　TIR是根据联合国《国际公路运输公约》规定开展的国际跨境公路运输物流模式，其货物全程施加关封，运输过程中原则上不开箱，全程一次申报、一车直达。

　　2024年12月12日，4辆TIR货车满载卫浴配件、鞋子等商品从温州发车，驶向欧洲。这也是浙江省首条直通欧洲的TIR线路。

　　一年时间，温州已开通至俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等4个共建“一带一路”国家共16条TIR线路，累计发车约200车，货值超1.3亿元人民币，“TIR+市场采购”“TIR+跨境电商”等报关模式也顺利落地。

　　在蔡一航看来，近年中俄贸易大幅增长对物流通道和效率提出更高要求，除通过多种运输形式搭建强韧高效的跨境物流网外，还需在关键节点建设综合服务物流园区或平台，打造辐射欧亚的商品集散中心。

　　为此，蔡一航计划与团队继续整合中俄贸易地方结算平台、增加TIR车队车辆，并在莫斯科谢列梅捷沃机场附近筹建海外仓。“进出口平衡发展是跨境电商未来的转型方向，我们希望搭建一个服务于‘浙货出海+俄品回国’双向通道的综合服务物流平台。”他说。(完)

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